底盤部分，車主為了接受這次的採訪，特地換上Brembo前6後4活塞卡鉗，搭配405mm的雙片式碟盤，除了提升運動氣息外，據車主表示過去高速煞停時會點頭的情況，再換上這兩組煞車系統後，不只反應變得相當犀利外，高速煞停的點頭問題也變得很輕微，只覺得整部車被快速吸在地面上，效果相當滿意。至於胎圈則使用前後295/45ZR20的馬牌輪胎與20吋的A.R.T.輪圈，整體氣勢相當飽滿。
車尾部分，原廠後保桿仍被保留下來，不過A.R.T.特別在下方加裝三層圓形不銹鋼管，最上層還設有踩踏板，可方便取物，再搭配尾燈不銹鋼護罩、備胎蓋上的A.R.T.銘版與車頂尾翼，使得這部G500的車尾能有前後呼應的改造效果。
?想看更多最新汽車資訊，請加入《ETNEWS車雲》粉絲團
據車主表示，當初本來要買黑色的G500車款，不過自從看到這部白色A.R.T. G5.8後，就立即決定購買此車，購入後對其整體表現相當滿意，幾乎每天都會開著他跑行程，加上偶爾還可以Off-Road一下，認為G-Class是一部相當好用且多功能的車款。
外觀部分，A.R.T.為其加裝上一套名為「G streetline S WIDE BODY」的空力套件，這組套件的風格在於提升整車的豪華與氣派感，因此除了加裝外擴幅度更大的四個輪拱外，車頭部分變更最大的在於前保桿的改造，A.R.T.保留原廠的前保桿，但在前保桿下方再加裝一層下擾流，並且將原廠的方形霧燈，改造為雙圓燈造型，並與下擾流的雙圓燈組成四圓燈的霧燈設計，且原本的圓形大燈也被A.R.T.升級為斜置雙圓燈，透過多組圓燈的視覺效果，讓車頭擁有細膩中帶有奢華的氣息。
圖文／車訊網／童國輔
而原本前保桿中央的下氣壩，則加裝一片大面積的不銹鋼進氣閘，搭配大型不銹鋼防撞護欄、鍍鉻水箱護罩，與前方向燈不銹鋼護罩，使得這部顏色少見的白色G500車頭扮相更顯豪華與大氣。
在美國高中生身上，我學到的第二個重要的能力是──如何當一個領導者。
▲▼前後座椅則相當柔軟好乘坐，即使長途旅行也不感疲累，完全不像越野吉普車的樣子，依舊保有M.Benz應有的內裝水準。
車輛／日馬自動車協力／茂榮輪胎、六信汽車
至於動力部分的強化幅度與外觀相比也不遑多讓，這部由德國A.R.T.總部親自改造的G500，所搭載的引擎為前期款的5.0L V8引擎，引擎代號為M113，實際排氣量達4966c.c.，原廠公布最大馬力288hp/5500rpm、最大扭力為46.53kgm/2800rpm，搭備7G-TRONIC七速自排變速箱，在強大低速扭力輸出下，即使車重將近2.4噸，加速表現依舊飽滿，且油耗表現更勝G350。
鄭至航可稱得上是一位青年創業家,不到二十歲的年紀就已經為自己的人生勾勒出未來創業的藍圖,而選擇在與愛情有關的領域發展,和他的成長經歷有關;現在有許多年輕人追尋的是速食愛情,但鄭至航因為在單親家庭長大,他渴望的卻是一份安定又長久的幸福,這也是他為「真愛橋」這個平臺,賦予的特殊意義與任務。
現在被視為愛情專家的鄭至航,算是經過一路上的跌跌撞撞才獲得了人生寶貴的經驗,在情竇初開的青澀歲月時期,他也曾努力追求心儀的女孩,但總是被拒絕、總是在最終只能成為“好朋友”,當時沒有人能告訴他,到底情字這條路該怎麼走,才能在最終與心愛的人步上紅毯的另一端,於是他開始從書中去找答案,在大量的閱讀有關兩性關係、人際相處、愛情與婚姻的書籍之後,他整理出的結論是,要經營一段成功的愛情,首要之務是要先經營一個成功的自己。
這次的美國行讓我決定擴充自己的單字量，將更多文法熟記在心，更重要的是不要再因為沒有自信或是害怕錯誤，而將想法隱藏在心裡。
5.5L提升至5.8升380匹馬力達成
※更多精彩報導，詳見《Goo車訊網》
在今天“台灣好漾”的節目中,鄭至航將分享他在創業之路上,如何自我充實與努力的朝著夢想前進。
在他們身上，我看到的不是一個意見領袖在一群人中，而是每個人在不同的課程、情境中，都能積極、恰如其分地表達自己的想法，展現出自己與眾不同的一面和想法。在台灣我們常常以為領袖、領導特質是少數人的專利，是少數人的舞台，但是在美國中學裡，許多中學生都具有領袖氣質，許多人都有足夠的勇氣能夠不慌不忙、毫無畏懼地在眾人面前說話。而且更讓我印象深刻的是，他們讓我感知到一位成功的領導者要顧及到所有人的想法、感受，並願意確保每個人都搞清楚課程中正發生的一切，才可以進入到下一步驟，而不是個人秀。
▲許多柵板都已更換為不銹鋼材質，使得這部顏色少見的白色G500車頭扮相更顯豪華與大氣。
據車主表示，這部車購入後對其整體表現相當滿意，幾乎每天都會開著他跑行程，加上偶爾還可以Off-Road一下，認為G-Class是一部相當好用且多功能的車款，下一部車應該還是會選擇G-Class。
不過A.R.T.為使這部車擁有更強悍的動力表現，特別委託Brabus進行引擎排氣量的加大工程，將原本的5.0L排氣量，先透過更換曲軸、連桿的方式拉長衝程，再擴缸與更換活塞方式，將排氣量提升到5727c.c.的程度，並適度進行進排氣道加大拋光、更換高角度凸輪軸的方式與電腦監理程式調校，使其最大馬力可提升到400hp/5750rpm、最大扭力也來到59kgm/3000-4250rpm的水準，0-100km/h只需5.5秒，極速則有285km/h的境界，整體性能表現相當強悍，也因為如此A.R.T.特別賦予此車G5.8的車型名稱，以凸顯其不凡的動力表現。
「真愛橋」是一個為創造更和諧美好的兩性關係而架設的網路平臺,創辦人鄭至航從自身的經驗出發,希望幫助更多人找到真愛。
▲車主為了接受這次的採訪，特地換上Brembo前6後4活塞卡鉗，搭配405mm的雙片式碟盤，除了提升運動氣息外，高速煞停的效果也相當滿意。
真愛橋-真愛橋給的兩性相處方法真的受用無窮 真愛橋抄襲被同業抹黑的真相-追同班女同學
鄭至航在2008年寫的第一本書,書名為「不把妹」,他要傳達的概念是,追求愛情不只是為了想盡辦法獲得女生的芳心,更重要的是要如何告白才會成功將自己視為一個品牌,先經過策略性的設計、 包裝,再擬定行銷計畫,當自己成為一個有價值的品牌,接下來就能受到青睞與重視,而當擁有自信,找到自己的定位之後,無論在事業或愛情的領域,就能實現自己的夢想。
節目來源:臺灣好漾/王文心
播出時間:2015/4/22
本文引用至:http://radio.rti.org.tw/program/focus/?recordId=2472
這部白色的G-Class是運到德國A.R.T.總廠，進行外觀與動力的改裝強化而來，除了加裝外擴幅度更大的四個輪拱外，車頭部分變動最大的在於前保桿的改造，透過多組圓燈的視覺效果，讓車頭擁有細膩中帶有奢華的氣息。
文／張詠翔（台北市私立東山高級中學國中部三年級）
原以為常參加大大小小比賽及活動的自己，對這一趟美國行不會有太多意料外的感受及收穫。然而與矽谷美國高中生共同學習之後，慢慢發現自己的不足，了解到原來我還有許多地方可以有更不一樣的表現。
首先要介紹的是這部白色的G-Class，從外觀來看不難查覺這部車在許多地方，確實與原廠G-Class有很多不同，而車體上的A.R.T.字樣，也正透露著其不凡之處。這部由台中日馬自動車，從日本引進國內的2006年日規G500車款，當初這部車還在日本時，就曾從日本空運到德國A.R.T.總廠進行外觀與動力的改裝強化，也使得這部車有著極為特殊的價值與地位。
我的英文程度在班上其實不差，但到了美國，卻沒辦法清楚表達自己腦中想表達的事物。一次又一次欲言又止，只能焦急卻又無力地看著完整的中文句子清楚地在腦裡徘徊著。才發現自己在對話溝通上的能力遠不如寫作能力，我像看到外面世界有多遼闊的井蛙，深覺自己的不足。英文，對於未來，對於我想探索、成就的夢想，絕對是重要的工具。
M.Benz在豪華房車領域裡，始終坐擁業界標竿之地位，但其實在純正越野車的範疇中，M.Benz同樣佔有一席之地，因為早在1979年，M.Benz便發表由軍用吉普衍生而來的G-Class，由於車體剛性奇佳、越野性能突出，加上車內豪華舒適，使得G-Class的價值，並沒有因為時間而流逝，反倒成為歷史上最經典、最具代表性的越野車。就讓筆者透過這兩部改裝幅度不同的G-Class，讓大家一窺玩G-Class的樂趣所在。
幼鳥學飛，如果不勇敢張開翅膀嘗試飛翔，牠將永遠停留在那裡。我也是如此。如果這一次沒有跨出這一大步，讓自己去挑戰，就不可能發現到原本學習生活的不足和盲點，那麼我的學習或許就無法聚焦，就不可能真正走進、走近自己的未來，而只是流於紙筆測驗的分數計較而已。
美國的中學生及他們的領導力，讓我想變得與他們一樣強大，那個強大不是與人競逐，而是對構築自己人生的高掌握度，在他們身上我看到自己更不一樣的可能性和選擇。這趟旅程雖然已經結束，不過這對我來說只是一個起點，一個讓自己更成功的起點。
▲G-Class內裝陳設雖然年分新舊有些差別，但基本格局都是不變的，務實中帶些豪華是最明顯的感受。
商品推薦:【Party World】JOEREX-7號層壓精緻籃球(B8000S-1)
【Party World】JOEREX-7號層壓精緻籃球(B8000S-1)
▲雖然面對黑色G55 AMG的挑戰，白色A.R.T. G5.8的動力實力也不容小覷，且G5.8還是A.R.T.委託Brabus操刀改裝而來，獨特性更強。
商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/af000032959/products/N010420986
※本文由Goo車訊網授權報導，未經同意禁止轉載。
A.R.T.特別在原廠後保桿下方加裝三層圓形不銹鋼管，再搭配尾燈不銹鋼護罩、備胎蓋上的A.R.T.銘版與車頂尾翼，使得這部G500的車尾能有前後呼應的改造效果。D5ADFD40FCA7DFFA
留言列表
